意大利camozzi康茂盛,气动元件,气缸,电磁阀

意大利camozzi康茂盛,气动元件,气缸,电磁阀
   意大利camozzi康茂盛公司主要制造的产品有意大利camozzi气动执行元件、意大利camozzi气动控制元件、意大利camozzi气源处理装置、意大利camozzi气动辅助元件、意大利camozzi真空元件等。
    康茂胜camozzi自动化事业部为众多行业的气动元件提供解决方案。完整的产品范围包括钢瓶，阀门，FRLS，配件，真空元件，控制柜和系统。主要生产设备配套厂在俄罗斯，中国，乌克兰，美国和印度的总部设在意大利。
每个康茂胜设备采用优良的技术，以及基于精益生产的原则与结构化和率的组织。他们的网络的分支机构和分销商遍布，他们提供给广泛的客户的信心，从*的主要用户到更大的OEM。
康茂盛电磁阀，338L-015-02 型号 连接方式 机能 公称流量 （Nl/min） 工作压力（bar） 机能图符号 338L-015-02 可板式连接 3/2 NC  700 2.5 ÷ 10 EV10 系列综合参数 结构形式 滑阀型 阀位机能 二位三通，双二位三通，二位五通，三位五通（中封、中泄、中压） 材料 铝阀体，不锈钢阀芯，丁腈橡胶密封件 接口 G1/8 - G1/4 安装位置 任意 工作温度 0 ÷ 60°C （干燥空气为 -20°C） 工作压力 见各阀相应的参数 介质 经过滤的压缩空气，无需油雾润滑。 如果使用油雾润滑，应不间断地使用油雾润滑（推荐使用 ISO VG32 润滑油） 代号 名称 类型 接口 阀位机能 338-015-02 338... 型和 348... 型二位三通电磁阀.G1/8.单稳式 G1/8 3/2 NC 338L-015-02 338... 型和 348... 型二位三通电磁阀.G1/8.单稳式 G1/8 3/2 NO 348-015-02 338... 型和 348... 型二位三通电磁阀.G1/8.单稳式 G1/8 3/2 NO 348L-015-02 338... 型和 348... 型二位三通电磁阀.G1/8.单稳式 G1/8 3/2
康茂盛经营范围：:
（1）、气动液压：气缸、三联件、电磁阀、减压阀、过滤器、油雾器、传感器、消音器、球阀、蝶阀、各类气动手动阀门、定位器、管件、快速接头、PU管、尼龙管、特氟隆管、接线端子、仪器仪表等。
（2）、工业电器：各类开关、按钮、指示灯、接触器、继电器、断路器、光电开关、接近开关、光栅、限位开关、压力开关、编码器、记时器、编码器、软启、变频调、编程器、触摸屏等。 
（3）、传动机械：交、直流电机、伺服电机、减速机、联轴器、电动葫芦、轴承、链条等。
意大利CAMOZZI康茂盛优良的气动产品技术，完善的加工手段和检测设备。产品具有开发起点高、结构紧凑、工艺、品种齐全、可靠性高、使用寿命长等特点，广泛应用于轻工、纺织、印染、食品、包装、印刷、橡塑、化工、电子、汽车和机械设备等装备行业，为工业自动化提供性价比优异的气动产品，康茂胜的宗旨是客户满意。公司备有大型的现货仓库，并在新老产品的设计开发和改进，以及引进设备和生产线所急需的气动备品备件方面都能使客户得到快速服务和供应。同时为客户提供咨询、系统成套设计、安装和培训等服务。康茂胜公司坚信竞争是企业创新、发展和产品更新zui大的动力。我们愿与新、老客户保持密切的和真诚合作，为使您的设备和产品增强竞争力做出我们不懈的努力。
   康茂盛CAMOZZI气缸一级代理camozzi气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长camozzi气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 camozzi气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑camozzi气缸。camozzi气缸，工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择camozzi气缸时应使camozzi气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，camozzi气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少camozzi气缸的尺寸。
意大利CAMOZZI康茂盛气缸工作原理及选型
意大利康茂盛CAMOZZI气缸的工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf／cm2）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F＝2800kgf；F′＝2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf）
●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
意大利康茂盛CAMOZZI气缸的种类，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸
意大利CAMOZZI康茂盛气缸选型
（1）冲击气缸 2.2-9 浮动联接气-液阻尼缸
冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量，利用此动能去做功。 冲击气缸分普通型和快排型两种。
1）普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构。与普通气缸相比，此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段
*阶段：复位段。接通气源，换向阀处复位状态，孔A进气，孔B排气，活塞5在压差的作用下，克服密封阻力及运动部件重量而上移，借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。zui后，活塞有杆腔压力升高至气源压力，蓄气缸内压力降至大气压力。