阿托斯液压泵变量泵一级代理

阿托斯液压泵变量泵一级代理
1阿托斯一个意大利的品牌，Atos总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的小镇，离米兰Malpensa机场 15公里远.
总营业额:6千0百万EURO 员工 400生产泵, 阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀
*的设备现代化的工厂和优良的加工手段，Atos是电液技术方面的专家，全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界之一，
所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。
阿托斯液压泵变量泵一级代理
atos是电液元件制造商，具有优良的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能，
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
阿托斯液压泵变量泵一级代理
分类
常用液压泵的种类：
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
特点
铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。
双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。
配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。
变量泵
变量泵是广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域的排量可变的泵。变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵。
变量泵简介
变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式，轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。
工作原理
变量泵
双向变量泵是指一台泵，在原动机转动方向不变的情况下，通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法。
例如原来是东北－西南向，改为西北－东南向，则变量泵原来的吸油口变成出油口，原来的出油口变成吸油口，即改变了液流的流向。在闭式回路中，从而就改变了负载的转动方向 比如斜盘式泵存在斜盘及缸体的转动，在缸体中的柱塞一会儿吸油，一会儿压油。
变量泵分类
径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子，定子不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞，通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连，并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。
优缺点
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
主要优点
变量泵系统的应用
变量泵
实现了注塑机液压系统由阀控向泵控的转变，使常规的节流调速系统转变为比例调速系统，整机的控制性能指标有了新的改善和提高。具体而言，比例变量泵系统除具有常规比例控制系统的优点外，更具有如下优点：
相同功率的机器，注射速度可提高25%以上，更适应薄壁精密注射要求。由于普通PQ系统功率计算以保压状态为标准，比例变量泵系统在这一动作时功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；
系统发热降低，液压元件使用寿命延长。比例变量系统几乎无节流、溢流损失，系统运行时发热大大减少。不仅可节省冷却水之消耗，低油温使密封元件寿命大大提高；
能量消耗减少，系统效率提高；
可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善；
液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。
比例变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。
技术参数
变量泵技术参数开式回路-标配压力控制
-运行中的外部控制器调整
-可选的可视和电子摆角指示
-可安装于任何位置
-使用某些规格可进行HF操作-更多信息：
A7VO变量泵RC 92 202
变量泵
规格55-160
技术参数
（适用于矿物油；有关水基液压油的信息见RC 90223；环保型液压油见RC 90221）
进油压力范围
油口S的压力（吸油口）
Pabs min 规格250…1000
公称压力350 bar
峰值压力400 bar
特性
-斜轴结构向柱塞变量泵，用于开式回路的静液压传动
-流量与驱动转速和排量成比例。通过调节斜轴可无级调节流量
-斜轴结构向维形柱塞旋转组
-无级可变排量
-结构紧凑固的轴承系统，使用寿命长
-可选择长寿命轴承
-良好的性能重量比
-低飞轮效应
-控制装置产品系列丰富
Pabs max---------------------------------------8 bar
进油压力决定LR功率特性及LR.H和LR.N控制特性的起点。
控制起点由制造商设定为Pabs=1 bar
进油压力的增加导致控制起点升高，因此使控制特性产生平行移位。
此变化的详细信息可根据要求提供。
出油压力范围
油口A或B处的压力
公称压力Pn--------------------------------------350 bar
峰值压力Pmax----------------------------------400 bar
（压力数据，DIN 24312）
315 bar以上的摆动载荷（DIN 5480）
流向
顺时针从S到b 逆时针从b到
维修保养
维修故障
量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面积越大，流量就越大。
故障处理：
卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯，包括阻尼；
系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块。
操作保养注意
变量泵价格较贵且油污敏感，在*次操纵及日常保养中应注意以下事项：
泵内注油： 啔动油泵前，从注油口向油泵内注油，直到注满为止。如果在注油前启动油泵，可能因不够
润滑而失灵。
油泵不能反转 ：注意电机接线，反转可能损坏油泵。
低速低压试运行 ：重复启动及关闭电机，将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量，开射台前进与后退动作，以便流量与压力阀排气。运行十分钟后，如油路系统无异常声响，即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用，亦需如此开机。
液压油选用 ：液压油选用20—200Cstnian 黏度的液压油，推荐使用30-50cST黏度的液压油。
油温低于5度时，应对液压油进行加热。
液压油的清洁度应保持在NAS10以下 ，每三个月应清洗回油过滤器滤芯，以保持油路畅通及清洁。
油位保持在油标尺中位以上 ：油位太低时，液压油是所含空气释放不充分，从而使油泵产生较大噪音和损坏。