意大利康茂盛camozzi气缸的发展-上海相泽机械设备有限公司

技术文章ARTICLE

您当前的位置：首页 > 技术文章 > 意大利康茂盛camozzi气缸的发展

意大利康茂盛camozzi气缸的发展

发布时间： 2020-06-15　　点击次数： 344次

意大利康茂盛camozzi
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
意大利康茂盛camozzi
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，多者已达到16缸。
意大利康茂盛camozzi

上一篇：意大利康茂盛camozzi气缸的结构特点

下一篇：意大利康茂盛camozzi气缸为什么会出现故障

产品中心 Products