德国贺德克HYDAC蓄能器皮囊上海代理

德国贺德克HYDAC蓄能器皮囊上海代理
　　德国贺德克贺德克蓄能器皮囊 Technology GmbH 专业生产用于流体过滤技术、液压控制技术、电子测量技术的元件和装置，是世界的过滤器、蓄能器、液压阀、电子产品、管夹、电磁铁、液压系统总成等产品的液压件制造商。德国贺德克贺德克蓄能器皮囊产品的应用范围十分广泛，几乎覆盖各行各业，尤其在冶金工业、汽车工业、电力设备、化工、工程机械、造纸工业、造船工业以及机床制造等领域都得到广泛应用。
　　德国贺德克(贺德克蓄能器皮囊 Technology GmbH)拥有40多年自动化经验，专业生产用于流体过滤技术、液压控制技术、电子测量技术的元件和装置，是世界的过滤器、蓄能器、液压阀、电子产品、管夹、电磁铁、液压系统总成等产品的液压件制造商
德国贺德克HYDAC蓄能器皮囊上海代理
　　贺德克蓄能器皮囊蓄能器技术： 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各类减振器等。 　　贺德克蓄能器皮囊流体过滤技术： 各类液压、润滑过滤器、滤油车、真空脱水车、油品检测仪。 　　贺德克蓄能器皮囊工艺过程技术： 特殊介质过滤器、自动反冲洗过滤器。 　　贺德克蓄能器皮囊电子测量技术： 压力、温度、流量检测开关、传感器及显示器、故障诊断仪等。 　　贺德克蓄能器皮囊冷却技术： 油/风冷却器、水冷却器，各类冷却装置，供油泵。 　　贺德克蓄能器皮囊液压控制技术： 液压方向、压力、流量控制阀、比例阀、球阀。 　　贺德克蓄能器皮囊液压、润滑系统总成：各种用途的液压润滑动力站、控制阀块、液压执行器。 　　贺德克蓄能器皮囊管道安装技术： 球阀、管夹、法兰、管接头、胶管总成、快速接头。 　　贺德克蓄能器皮囊其它： 压力表、压力表开关、测压软管、测压接头、液位计、空滤器、钟型罩等。
　　压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经 CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。可广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制，是工业现场理想的智能化测控仪表。压力开关广泛用于航空航天和军工领域，如M1A1坦克、阿波罗飞船、波音747、空客A320、F22、F117等产品制造。
　　蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常
　　蓄能器是 液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。保证整个系统压力正常！

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　　贺德克蓄能器皮囊SB330-50A1/112A9-330A现货库存
　　贺德克蓄能器皮囊压力传感器HDA3840-A-400-124 10m 现货库存
　　贺德克蓄能器皮囊压力传感器 HDA3840-A-350-124 10m现货库存
　　贺德克蓄能器皮囊 EDS344-2-016-000 贺德克
　　贺德克蓄能器皮囊 EDS344-2-250-000贺德克
　　贺德克蓄能器皮囊 EDS344-2-400-000贺德克
　　贺德克蓄能器皮囊 EDS344-3-016-000 贺德克
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　　贺德克蓄能器皮囊 EDS3346-2-0016-000-F1 贺德克
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　　贺德克蓄能器皮囊 HDA3840-A-250-124 贺德克
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　　贺德克蓄能器皮囊 HDA3840-A-400-124 贺德克
　　（一）产品简介
　　本型胶囊在NXQ系列蓄能器使用中，起着储存能量、稳定压力、补偿容量、吸收脉冲等多种作用。本型胶囊尺寸符合GB/3867.1标准，性能符合HG/T2331标准。
　　本型胶囊具有耐油、耐酸碱、耐屈挠、变形小、强度高等特点。
　　（二）型号说明
　　胶囊容量：0.4-100L
　　胶囊长度：74-1880mm
　　结构形式：A型、AB型
　　（三）技术参数
　　公称压力：10-31.5MPa
　　适用介质：胶囊内:氮气;
　　胶囊外：矿物油\水-乙二醇和乳化液
　　介质温度：-10-+70摄氏度
　　一、简介：
　　蓄能器是液压系统*的重要部件，有储蓄能量，稳定压力，减少能耗，补偿漏损。吸收油压脉冲击力等多种功能。
　　NXQ系列蓄能器以石油基液压油为工作介质，胶囊内充氮气，能在-10-+70范围内正常工作。分螺纹连接，法兰连接两种，顶部有大小口结构两种。大口结构有利于皮囊更换。
　　工作原理：
　　蓄能器由皮囊与壳体自然分为两个部分，囊内装氮气，囊外充液压油，当液压油进入蓄能器时，皮囊就会受压变形，气体体积随机缩小，液压油存储，反之系统工作需要增加液压油，则气体膨胀将液压油排除，使系统能量得到补偿。