FESTO双作用紧凑型气缸

FESTO双作用紧凑型气缸;费斯托电磁阀;FESTO气缸

：零二一，六二一二一二八六，传真，零二一，五二三七一六九七，刘小燕，五六九六九三一九二

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FESTO双作用紧凑型气缸;费斯托电磁阀

festo汽缸是产生汽车驱动力的“源头”，不论你的汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的货物，一切动力都来自汽缸内部，都是由于燃料在汽缸内部燃烧后推动活塞直线运动（转子
发动机除外），然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，zui后将动力传递到车轮，从而推动汽车飞速前进。

  在FESTO汽缸中，zui受罪的就是其中的活塞，它头顶上不断地有燃料燃烧“爆炸”，而脚底下又必须不停地蹬动曲轴。正是由于汽缸中活塞的辛勤劳作，你才会坐在车上到处乱跑。

 FESTO汽缸原理源于大炮？

  汽缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的汽缸战士确实与大炮有关。

  1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并开一个单向阀。他在汽缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他zui终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机

★一：气动元件：

德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国GSR 德国海隆，英国诺冠; 豪思派克日本品牌：日本SMC气动元件日本CKD气动元件 日本小金井气动元件，德国马勒 日本NOK,日本TACO ;韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO线圈,美国ASCO电磁阀，美国ROSS 美国MAC电磁 法国Crouzet高诺斯

★二：工控产品

德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN， P+F传感器，德国巴鲁夫BALLUFF;德国TURCK图尔克，SICK施克，玛勒，菲尼克斯，德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;日本品牌：日本欧姆龙，日本神视sunx,基恩士KEYENCE ,中国台湾品牌： 亚德克AIRTTAC，中国台湾金器MINDMAN。本特利，美国MTS

变频器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱 

★三：液压元件

美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士,美国MOOG穆格，美国FAIRCHILD仙僮，美国哈希HACH，德国HAWE哈威 德国BOSCH-REXROTH力士乐，德国STEIMEL泵,德国HYDAC-贺德克，德国E+H 日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太阳铁工，日本TOYOOKI丰兴，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，美国AI-TEK 美国DENISON

;费斯托电磁阀